واشنطن: عقوبات على شبكات شحن وشركات طيران تمول أنشطة إيران الخبيثة وإرهابييها

“فرض مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) التابع لوزارة الخزانة الأمريكية اليوم عقوبات على شبكة من الشركات الوهمية ووسطاء الشحن الذين يمولون القوات المسلحة الإيرانية من خلال بيع النفط الخام. بعد هزيمته في حرب الأيام الاثني عشر مع إسرائيل، أصبح الجيش الإيراني يعتمد بشكل متزايد على بيع النفط الخام الإيراني لدعم ميزانيته السنوية وتمويل إعادة بناء قواته المنهكة. 

قال وزير الخزانة سكوت بيسنت : “يُواصل إجراء اليوم حملة وزارة الخزانة لقطع التمويل عن تطوير النظام الإيراني للأسلحة النووية ودعم وكلائه الإرهابيين”. وأضاف: “إن تعطيل إيرادات النظام الإيراني أمرٌ بالغ الأهمية للمساعدة في كبح طموحاته النووية”.

يستهدف مكتب مراقبة الأصول الأجنبية اليوم ست سفن، موسّعًا نطاق العقوبات على أسطول الناقلات غير الرسمي الذي تعتمد عليه إيران لنقل صادراتها النفطية إلى السوق. فرضت إدارة ترامب عقوبات على أكثر من 170 سفينة مسؤولة عن شحن النفط الإيراني ومنتجاته، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف على مُصدّري النفط الإيراني وتقليص الإيرادات التي تحصل عليها إيران من كل برميل نفط مُباع. 

أخيرًا، يتخذ مكتب مراقبة الأصول الأجنبية اليوم إجراءات إضافية ضد شركة الطيران الإيرانية  “ماهان إير” ، التي تعاونت بشكل وثيق مع فيلق القدس التابع للحرس الثوري الإسلامي (IRGC-QF) لتسليح وإمداد الجماعات الإرهابية المدعومة من إيران في جميع أنحاء الشرق الأوسط. وقد لعبت شركة “ماهان إير” دورًا رئيسيًا في جهود النظام الإيراني لتسليح نظام الديكتاتور السوري المخلوع بشار الأسد. 

يأتي إجراء اليوم استكمالاً للعقوبات الأخيرة التي فُرضت في  فبراير ومايو الماضيين ، والتي استهدفت جهات رئيسية تُمكّن صادرات النفط العسكرية الإيرانية. ويُتخذ هذا الإجراء في المقام الأول عملاً بالأمر التنفيذي رقم 13224، بصيغته المعدلة، والأمر التنفيذي رقم 13902، الذي يستهدف قطاعي النفط والبتروكيماويات الإيرانيين. ويُواصل هذا الإجراء حملة العقوبات الصارمة التي تستهدف مبيعات النفط الإيرانية، دعماً للمذكرة الرئاسية  الثانية للأمن القومي (NSPM-2)، والتي تُفرض أقصى قدر من الضغط الاقتصادي على إيران. 

تسهيل مبيعات النفط العسكرية الإيرانية من خلال الأسطول الخفي
يستخدم الجيش الإيراني، من خلال ذراع مبيعات النفط التابعة لهيئة الأركان العامة للقوات المسلحة،  شركة سبهر إنرجي جهان ناما بارس (سبهر إنرجي جهان)، مجموعة من الشركات الواجهة وسفن الأسطول الظل لإخفاء أنشطته غير المشروعة وبيع النفط الإيراني بمليارات الدولارات سنويًا، مما يكمل ميزانيته ويوفر مصدرًا حيويًا للعملة الأجنبية. 

تعتمد صادرات شركة سبهر إنرجي جهان النفطية على إمكانية الوصول إلى سفن أسطول الظل الراغبة في نقل نفط الجيش. خلال أواخر عام 2024 وأوائل عام 2025، استعانت سبهر إنرجي جهان بشركة لوان بيرد لخدمات الشحن المحدودة (لوان بيرد)، ومقرها الإمارات العربية المتحدة، لتأجير السفن لشحن النفط الإيراني. دفعت لوان بيرد عمولات متعلقة بشحنات النفط الخام التي نقلتها سبهر إنرجي جهان على متن السفن الخاضعة للعقوبات:  بورياس (رقم IMO 9248497؛ الآن URI)،  وسيري (رقم IMO 9281683)، وأوكسيس (رقم IMO 9224805). في أوائل عام 2025، استعانت سبهر إنرجي جهان بشركة لوان بيرد لتأجير  السفن الخاضعة للعقوبات  : بالو (رقم IMO 9235244) وROC (رقم IMO 9275660).     

موّلت شركة مارس للاستثمار ذ.م.م ، وهي شركة واجهة تابعة لشركة سبهر إنرجي جهان، ومقرها الإمارات العربية المتحدة ، اتفاقيات تأجير بملايين الدولارات مع مالكي سفن أسطول الظل. في ربيع عام ٢٠٢٤، استخدمت سبهر إنرجي جهان شركة مارس للاستثمار ذ.م.م لدفع مبلغ لشركة الشحن المُصنّفة أمريكيًا “أوشن لينك ماريتايم دي إم سي سي” لتأجير السفينتين الخاضعتين للعقوبات “بورياس” و”  هيكات” (رقم IMO 9233753). وبالمثل، في أوائل عام ٢٠٢٤، تعاونت شركتا مارس للاستثمار ذ.م.م و”أوشن لينك ماريتايم دي إم سي سي” لتسليم ما يقرب من مليوني برميل من النفط الإيراني إلى شركة ميلين للتجارة المحدودة، وهي شركة واجهة تابعة لشركة سبهر إنرجي جهان. 

كانت شركة Loire Shipping Inc.  ومقرها بنما هي المالك المسجل للسفينة المحظورة  HEBE (IMO 9259185) منذ يناير 2020. ومنذ فرض العقوبات عليها في أبريل 2024، واصلت HEBE، المعروفة الآن باسم DAKSHA، أنشطتها نيابة عن Sepehr Energy Jahan بتوجيه من مسؤولي Sepehr Energy Jahan.   

في الفترة ما بين أوائل يناير/كانون الثاني وأوائل فبراير/شباط 2025، نقلت السفينة كاليستا (IMO 9411965) التي تحمل علم بنما، والمملوكة والمدارة من قبل شركة ألتومار إس إيه ومقرها اليونان ، ما يقرب من أربعة ملايين برميل من النفط الإيراني في شحنات متعددة نيابة عن شركة سيبهر إنرجي جهان. 

تم تصنيف شركة لوان بيرد لخدمات الشحن ذ.م.م، وشركة مارس للاستثمار ذ.م.م، وشركة لوار للشحن

ذ.م.م، وشركة ألتومار ش.م. بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224، بصيغته المعدلة، لتقديمها المساعدة المادية أو الرعاية أو الدعم المالي أو المادي أو التكنولوجي لشركة سبهر إنرجي جهان، أو توفيرها السلع أو الخدمات لها. وتم تحديد شركة كاليستا كشركة تملك ألتومار ش.م. حصة فيها. 

الشركات الأمامية التي تسهل مبيعات النفط للجيش الإيراني 
بالإضافة إلى استخدام الشركات الواجهة لاستئجار السفن، تستخدم شركة Sepehr Energy Jahan أيضًا الشركات الواجهة للقيام بالعديد من الأدوار الأخرى في سلسلة توريد صادرات النفط الإيرانية. شركة Moon Line Plastics and Raw Materials Trading LLC  (Moon Line) ومقرها الإمارات العربية المتحدة  هي شركة واجهة لشركة Sepehr Energy Jahan عملت كمُصدر لشحنات النفط العسكرية الإيرانية. في أوائل عام 2024، شحنت شركة Sepehr Energy Jahan ما يقرب من مليوني برميل من النفط الخام الإيراني، بقيمة تزيد عن 100 مليون دولار، على متن سفينة HECATE، المعروفة آنذاك باسم ATILAN. وفي نفس الوقت تقريبًا الذي شحنت فيه سفينة HECATE في أوائل عام 2024، رتبت شركة Moon Line عقدًا لشحن مليوني برميل إضافي من النفط الإيراني. سعت شركة Sepehr Energy Jahan إلى إخفاء مصدر النفط من خلال تصنيفه على أنه خام ماليزي ثقيل، وهو تكتيك شائع للقوات المسلحة الإيرانية ومهربي النفط الإيرانيين على نطاق واسع. 

تم تصنيف شركة مون لاين للبلاستيك والمواد الخام للتجارة المحدودة بموجب المرسوم التنفيذي رقم 13224، المعدل، لكونها مملوكة لشركة سيبهر إنرجي جهان أو خاضعة لسيطرتها أو موجهة لها أو عملت أو زعمت أنها تعمل لصالحها أو نيابة عنها بشكل مباشر أو غير مباشر. 

في حين تسيطر شركة Sepehr Energy Jahan على شبكة واسعة من الشركات الواجهة، إلا أنها لا تزال مضطرة إلى الاعتماد على مقدمي الخدمات الخارجيين للحصول على الخدمات الرئيسية. تقدم شركة Alsafeenah Althahabya Ship and Boats Spare Parts and Components Trading LLC (Alsafeenah) ومقرها الإمارات العربية المتحدة، والمعروفة أيضًا باسم شركة Golden Argo Marine Services Co.، خدمات من سفينة إلى سفينة في الخليج العربي، وهي ممارسة تجارية مشروعة يساء استخدامها من قبل الأسطول الظل لإخفاء أصول وحركات شحنات النفط في انتهاك للعقوبات. سهلت شركة Saveenah العديد من عمليات السفينة إلى السفينة نيابة عن شركة Sepehr Energy Jahan، والتي تضمنت جميعها سفن شركة ناقلات النفط الوطنية الإيرانية الخاضعة للعقوبات والتي قامت بتفريغ شحناتها الإيرانية إلى سفن الأسطول الظلي لإعادة شحنها إلى آسيا. كانت شركة Saveenah على اتصال مباشر مع مسؤولي شركة Sepehr Energy Jahan  إلياس نيروماند توماج (توماج)  وسيد مجتبى حسيني (حسيني). ارتبط حسيني بالعديد من شركات عائلة Sepehr Energy Jahan؛ طوال عامي 2023 و2024، قام حسيني بالتنسيق مع شركة السفينة لدفع تكاليف هذه الخدمات من سفينة إلى سفينة نيابة عن شركة Sepehr Energy Jahan. 

اعتبارًا من أوائل عام 2025، عملت شركة RN Ship Management Private Limited (RN Ship Management) ومقرها الهند ، بقيادة المواطنين الهنديين زائير حسين إقبال حسين سيد (زائير حسين) وزولفيكار حسين رضوي سيد (زولفيكار حسين)، كمشغل للعديد من السفن التي تستخدمها شركة Sepehr Energy Jahan لشحن النفط الإيراني، بما في ذلك  السفينة الخاضعة للعقوبات SOBAR (IMO 9221970). 

تم إدراج شركة آر إن شيب مانجمنت برايفت ليمتد وشركة السفينة الذهبية لتجارة قطع غيار ومكونات السفن والقوارب ذ.م.م. بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224، بصيغته المعدلة، لتقديمهما مساعدة مادية أو رعاية أو تقديم دعم مالي أو مادي أو تكنولوجي أو سلع أو خدمات لشركة سبهر إنرجي جهان. كما تم إدراج كل من زائير حسين إقبال حسين سيد وذو الفقار حسين رضوي سيد بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224، بصيغته المعدلة، لكونهما قائدين أو مسؤولين في شركة آر إن شيب مانجمنت برايفت ليمتد.   

الوسطاء الذين يقدمون الدعم اللوجستي لمبيعات النفط العسكرية الإيرانية
لكي يبيع الجيش الإيراني نفطه، يجب على شركة سبهر إنرجي جهان أولاً إيجاد مشترين مستعدين للمخاطرة بالعقوبات. تفعل إيران ذلك من خلال تقديم خصومات كبيرة على سعر نفطها، وكثيراً ما يستخدم المشترون شركات وهمية ووسطاء خاصين بهم لإخفاء هوية المستخدم النهائي. في أوائل عام 2025، سعت شركة بي بي تي برلين بتروليوم تريدينغ جي إم  بي إتش (BPT Berlin)، ومقرها ألمانيا  ، إلى شراء ملايين براميل النفط الخام الإيراني من شركة سبهر إنرجي جهان باستخدام  السفينة الخاضعة للعقوبات “باندا” (IMO 9284582)، والتي كان من المقرر تسليمها بالقرب من ماليزيا عبر النقل من سفينة إلى أخرى. وبحلول منتصف عام 2025، كانت “باندا” قد سلمت مئات الآلاف من براميل النفط من الشركة الوطنية الإيرانية للنفط (NIOC) إلى سفن في حدود الموانئ الخارجية الشرقية ل

سنغافورة (EOPL) عبر النقل من سفينة إلى أخرى. كانت شركة بي بي تي برلين قد اشترت النفط من شركة أخرى تابعة لشركة سبهر إنرجي جهان، وهي  شركة شين روي جي تراد المحدودة ، في أواخر عام 2023. وكانت سبهر إنرجي جهان على استعداد لتقديم خصم كبير قدره 17 دولارًا للبرميل على البيع، مما يوضح الخسارة المالية الكبيرة التي يواجهها مصدرو النفط الإيرانيون نتيجة للعقوبات الأمريكية.

بين أواخر عام 2024 وأوائل عام 2025، أبرمت شركة شاندونغ إندبندنت إنرجي تريدينغ دي إم سي سي  (Shandong Independent Energy Trading DMCC)، ومقرها الإمارات العربية المتحدة، صفقات متعددة مع شركتي ميلين تريدينغ المحدودة وستار إنرجي إنترناشونال المحدودة، التابعتين لشركة سبهر إنرجي جهان، لشراء أكثر من مليون برميل من النفط الخام بقيمة تقارب 70 مليون دولار أمريكي. وقد أسفرت هذه الصفقات التجارية لشركة شاندونغ إندبندنت إنرجي، ومقرها الإمارات العربية المتحدة، مع الشركات التابعة لسبهر إنرجي جهان عن تسليم النفط الإيراني.

تم تصنيف شركة BPT Berlin Petroleum Trading GmbH وشركة Shandong Independent Energy Trading DMCC بموجب الأمر التنفيذي 13224، المعدل، لتقديم المساعدة المادية أو الرعاية أو تقديم الدعم المالي أو المادي أو التكنولوجي أو السلع أو الخدمات إلى شركة Sepehr Energy Jahan أو دعماً لها. 

تُدار شبكات الشركات الواجهة المعقدة لشركة سبهر إنرجي جهان، وشراكاتها التجارية، وعقود مبيعات النفط من قِبل شركاء وموظفين موثوق بهم. وقد ساهم في جهود سبهر إنرجي جهان كلٌ من الإيرانيين حميد رضا حيدري  (حيدري)، ومحمد مولودي  (مولودي)، وكاوه رستمي ذهبي (ذهبي) ، وأحمد قائدي  (قائدي)، وسيد مجتبى حسيني (حسيني)، والبلغارية بينكا إيفانوفا مادجارسكا (مادجارسكا). على سبيل المثال، ساعدت قائدي، المقيمة في الإمارات العربية المتحدة، سبهر إنرجي جهان في شحنات متعددة من النفط الإيراني، بما في ذلك شحنة نفط إيراني في منتصف عام 2025 لصالح الحرس الثوري الإسلامي. كما ساعد مساح البترول المقيم في إيران، مولودي، شركة سبهر إنرجي جهان من خلال توجيه وإدارة السفن التي تحمل النفط الإيراني نيابة عن سبهر إنرجي جهان، بما في ذلك توجيه السفن لتعطيل و/أو التلاعب بأجهزة الاستجابة لنظام التعريف التلقائي الخاصة بها وتزوير علامات السفن لإخفاء السفن الخاضعة للعقوبات، بالإضافة إلى تنسيق عمليات النقل من سفينة إلى أخرى واستخدام وثائق شحن مزورة. 

قدم حيدري المساعدة الفنية للعديد من الشركات التابعة لشركة Sepehr Energy Jahan، بما في ذلك شركة Xin Rui Ji Trad المحدودة وشركة Star Energy International المحدودة وشركة  Tetis Global FZE وشركة Milen Trading المحدودة وشركة  Puyuan Trade المحدودة ، من خلال اختبار وإدارة حسابات بريد إلكتروني متعددة للشبكة. ساعد زهابي شركة Sepehr Energy Jahan في الجانب المالي لعمليات الشركة، حيث عمل بشكل وثيق مع Toomaj لتنسيق مستندات الشحن واجتماعات العمل وإدارة أموال شركة Sepehr Energy Jahan، بما في ذلك العملات المشفرة. شغل حسيني منصب المدير التنفيذي الأول في الشركتين التابعتين لشركة Sepehr Energy Jahan وهما Sepehr Energy Paya Gostar Jahan و Sepehr Energy Jahan Nama Taban. وبالمثل ساعد حسيني شركة Sepehr Energy Jahan في تنسيق العديد من الشحنات نيابة عن الشركة. 

اعتبارًا من أواخر عام 2025، ساعدت المواطنة البلغارية وامرأة الأعمال مادجارسكا شركة Sepehr Energy Jahan ومسؤوليها، بما في ذلك Toomaj، في تأمين الوصول إلى الخدمات المصرفية وفرص الاستثمار في أوروبا. 

تم إدراج حميد رضا حيدري، ومحمد مولودي، وكاوة رستمي ذهبي، وأحمد قائدي، وسيد مجتبى حسيني بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224، بصيغته المعدلة، لتقديمهم المساعدة المادية أو الرعاية أو الدعم المالي أو المادي أو التكنولوجي لشركة سبهر إنرجي جهان، أو تقديمهم السلع أو الخدمات لها. كما تم إدراج بينكا إيفانوفا مادجارسكا لتقديمها المساعدة المادية أو الرعاية أو الدعم المالي أو المادي أو التكنولوجي لشركة إلياس 
نيروماند توماج، أو تقديمهم السلع أو الخدمات لها. 

الحفاظ على أقصى قدر من الضغط على أسطول الظل الإيراني 
يشكل أسطول الظل الإيراني شريان الحياة الحيوي الذي يربط محطات المنتجات النفطية الإيرانية بالمستخدمين النهائيين في شرق وجنوب آسيا، مما يوفر للنظام القدرة على جلب نفطه ومنتجاته البترولية الأخرى إلى السوق. 

تعتبر شركة Pioneer Tankers Marine Incorporated المسجلة في ليبيريا المالك المسجل لناقلة النفط الخام PIONEER SAM (IMO 9232620) التي تحمل علم بالاو، والتي نقلت أكثر من 10 ملايين برميل من وقود النفط الإيراني عبر أكثر من 30 شحنة في العامين الماضيين.  

في عام 2024، تم التعاقد مع PIONEER SAM لتسليم وقود زيت بقيمة تزيد عن 60 مليون دولار

المقطرات إلى دولة الإمارات العربية المتحدة

نيابة عن شركة النفط الوطنية الإيرانية.

تملك أو تدير شركات Thasos Maritime and Trading SA ، و Serifos Maritime and Trading SA ، و Tilos Maritime and Trading SA ، و Corfu Maritime and Trading SA، ومقرها في بنما ، سفن أسطول الظل التي نقلت ملايين البراميل من غاز البترول المسال الإيراني ومنتجات البترول الأخرى، إلى حد كبير إلى العملاء في جنوب آسيا.   

نقلت سفينتا “توسيتالا” (رقم IMO 8912546) و “نيكسو” (رقم IMO 9014456) اللتان ترفعان علم غامبيا، منتجات نفطية إيرانية لسنوات، وهما مسؤولتان بشكل جماعي عن شحن ملايين براميل غاز البترول المسال الإيراني في عام 2025 وحده. في أوائل عام 2025، نقلت كل من “توسيتالا” و”نيكسو” ستة ملايين برميل من منتجات النفط الإيرانية، نُقلت لاحقًا إلى سفن تابعة لها في عمليات شحن من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل الإمارات العربية المتحدة، وهي عملية نُفذت لإخفاء مصدر شحناتها. نقلت سفينتا ” كايسا 1″  (رقم IMO 9038763) و “جاس أثينا” (رقم IMO 9267950) اللتان ترفعان علم بنما، مئات الآلاف من براميل غاز البترول المسال إلى عملاء في جنوب آسيا، بما في ذلك باكستان وبنغلاديش. 

ارتبطت سفن توسيتالا، ونيكسو، وكايسا 1، وغاز أثينا بأسطول ناقلات غاز البترول المسال التابع لقطب صناعة غاز البترول المسال الإيراني،  السيد أسد الله إمام جومه ، الذي تتولى شبكته التجارية مسؤولية شحن مئات الملايين من الدولارات من غاز البترول المسال والنفط الخام الإيراني إلى الأسواق الخارجية. صنّفت وزارة الخزانة إمام جومه بموجب “